Life Cycle Assessment of NiMH and Li‐Ion Battery Electric Vehicles

Mis en ligne par Benjamin Canaguier
Contact: 
trh@alumni.cmu.edu
Type: 
ACV complète non disponible sur le web (Résumé)
Comparative: 
oui
Année de publication: 
2010
Langue: 
Anglais
Code: 
Batteries
Code: 
Vehicles/Fuels
Produit: 
electric vehicle
Sources et qualité
Qualité de l'étude: 
ACV rapide
Nom(s) du(des) commanditaire(s): 
Industrial Ecology Program Norwegian University of Science & Technology
Type du(des) commanditaire(s) : 
Université
Nom(s) de(s) auteur(s): 
Troy R. Hawkins, Guillaume Majeau‐Bettez, Ola Moa Gaussen, and Anders Hammer Strømman
Type de(des) auteur(s): 
Universit
Objectifs et frontières du système
Unité fonctionnelle: 
50 MJ energy delivered to drivetrain – roughly equivalent to 1 km driven

Comparative LCA of Li‐Ion and NiMH Batteries for electric vehicle's (EV) in Norway. It includes the following hypothesis :

  • High fuel cost
  • Carbon tax on new vehicle purchases
  • Societal willingness to pay for GHG reductions
  • Grid mix 80‐95% hydroelectricity
  • Relatively dense urban areas
  • Desire to develop high value added industries
  • Well‐educated, technically capable workforce

I am so interested to see the

I am so interested to see the results of this study and that's because I am making plans to get an electric vehicle, I've already put my current car in a donate car program and I am hoping for a nice tax incentive.


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